日前，502所發(fā)布姿態(tài)與軌道控制數學仿真系統(tǒng)（AOCS）2.0版本。該系統(tǒng)的升級將助推我國飛行器控制方案設計和仿真整體能力再上新臺階。

502所研發(fā)中心近年來一直致力于方案設計和仿真的數字化能力建設。2011年，數學仿真平臺AOCS1.0發(fā)布，在型號設計中廣為使用。相較于AOCS1.0，升級后的AOCS2.0更具備“全生命周期、智能、高速”三大特點。

AOCS2.0將方案設計平臺、軟件需求設計平臺和數學仿真驗證平臺集于一體。“如果把這個過程比作蓋房子的話，方案設計相當于確定窗戶的樣式，軟件需求設計相當于確定窗戶的材質，而數學仿真則相當于搭建房屋了。”研發(fā)中心副主任湯亮介紹道，“這種覆蓋全生命周期的航天器方案設計模式不僅能夠適應當前科研任務，也為未來企業(yè)化運作奠定了基礎?！?/p>

以往，有的型號涉及30多種構型、近40萬行的編程代碼都要靠人工編寫，不僅工作量大，人工輸入也難免出錯，甚至影響下一道接口工作。如今，AOCS2.0軟件能夠自動檢索人為低級錯誤，一旦出現(xiàn)沖突或重復代碼，系統(tǒng)都可以智能檢測出來，自動生成報告，且每一次更改都會留下記錄，提高了軟件的測試一致性，保證了飛控方案設計的質量。

此外，經過系統(tǒng)升級，科研人員擺脫了原本編寫衛(wèi)星設計代碼時“白手起家”的操作模式，只需通過AOCS2.0將封裝好的模塊像“搭積木”一樣組合起來，便可以規(guī)范、標準地形成產品設計方案，此前一個月的編碼工作量現(xiàn)在不到一周即可完成?！巴瑫r，新系統(tǒng)還使高性能運算、并行計算以及集群仿真得以實現(xiàn)，更加提高了研發(fā)效率?！毖邪l(fā)中心空間站設計師馬艷紅說。

目前，AOCS2.0以我國載人航天三期任務為對象進行了全部功能測試，攻克了算法模型的掃描封裝、計算機集群條件下的并行打靶等多項關鍵技術。該軟件已完成在服務器上的部署，推廣應用正有序開展。