太空，人類夢想的疆土，寥廓而深邃。中華民族對太空的向往與探索，從未停止。

有這樣一群人，他們始終胸懷把一切獻給黨的信仰信念，以敢上九天攬月的英雄氣概，為我國成為世界上第三個獨立掌握載人天地往返技術、獨立掌握空間出艙技術、獨立掌握交會對接技術的國家建立了卓越功勛，向全世界宣示了中華民族的復興雄心和中國航天的騰飛信心。

他們，是中國航天員！ 

問鼎蒼穹 前赴后繼

2003年10月15日上午9時整，神舟五號載人飛船承載中國千年飛天夢想，將我國首飛航天員楊利偉送上太空，一朝圓夢。神舟五號在人類向太空不斷進發(fā)的漫漫征途上，刻下了屬于中國人的數字——遨游太空21小時23分鐘，環(huán)繞地球飛行14圈，長達近60萬公里。

（2003年10月15日 神舟五號航天員楊利偉在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心參加航天員出征儀式  朱九通 攝）

時隔15年，中國首飛航天員楊利偉在回憶起自己的飛天經歷時，依然用“心潮澎湃”來表達自己的心情?！懊看位叵肫?5年前的飛行經歷，我的心里依舊特別激動。失重開始的那一刻，我飄到舷窗旁俯瞰我們人類賴以生存的美麗家園。那時候，我真切體會到了人類的偉大，更為我們國家、為中華民族感到無比驕傲和自豪。我用工作筆在工作日志背面寫了一句話，‘為了人類的和平與進步，中國人來到了太空?！?/span>

人們至今難以忘懷，當楊利偉在茫茫天際，將五星紅旗和聯合國旗幟一同莊嚴展示于太空時，一個歷史悠久又朝氣蓬勃的國家，再一次用實力彰顯了自己的大國形象；一個不畏艱難、百折不撓的民族向世界表明了和平利用空間，造福全人類的雄心壯志。

（楊利偉在神舟五號飛船內展示國旗和聯合國旗幟）

2005年，費俊龍、聶海勝又一次在浩瀚宇宙?zhèn)鬟f了溫暖心聲：“感謝全國人民，感謝臺灣同胞、港澳同胞、海外僑胞對我們的關心和厚愛”。中國載人航天事業(yè)向前邁進了一大步。

（2005年10月17日 費俊龍 聶海勝在四子王旗著陸場返回出艙 ）

失重的感覺很奇妙，但探索太空的征途也充滿了未知。神舟七號航天員劉伯明坦言，在太空中執(zhí)行任務并不是大家看到的那樣輕松。太空中的操作和地面有很大區(qū)別，在地面上很容易做到的事情，但在太空中就可能變得很復雜。按照神舟七號任務的計劃，航天員要在第二天完成出艙活動?！帮w行到第13小時，我和翟志剛開始進行軌道艙狀態(tài)檢查和艙外航天服組裝測試，景海鵬在返回艙值守，隨時監(jiān)控飛船運行情況。沒想到在地面上大約需要16個小時的組裝，在天上卻連續(xù)工作了近20個小時才完成?！?劉伯明說。

（2008年9月25日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，執(zhí)行神舟七號和首次空間出艙活動的航天員乘組翟志剛，劉伯明，景海鵬光榮出征   秦憲安 攝）

航天員是世界上最危險的職業(yè)之一，充滿了挑戰(zhàn)與風險。目前世界上540多名航天員中就有27人在執(zhí)行任務和訓練時不幸罹難。航天員翟志剛回憶道，在他穿上“飛天”艙外航天服準備漫步太空時，發(fā)生了兩個“意外”?！笆紫仍陂_啟艙門時遇到了麻煩，我用力拉了3次，艙門卻絲毫沒有反應?！钡灾緞傉f。此時，飛船即將飛出測控區(qū)，必須盡快打開艙門，才能在下一個測控區(qū)完成空間出艙活動。當翟志剛和劉伯明終于在協力配合下打開“太空之門”時，第二個“意外”又出現了?！拔覀兌鷻C中傳來一陣報警聲：‘軌道艙火災！軌道艙火災！’軌道艙正是我和伯明身處的艙段。此時已無暇多想，我和伯明眼神稍作交流，彼此心中便達成了默契：就算我們回不去，也要讓五星紅旗在太空留下永遠的瞬間！我毫不猶豫飛出艙門，伯明果斷調整任務步驟，先把五星紅旗遞到了我的手中?！?/span>

（2008年9月27日，航天員翟志剛在航天員劉伯明、景海鵬的協助下，圓滿完成我國首次空間出艙活動  秦憲安 攝）

這一幕，永遠載入了歷史——在黑色天幕和藍色地球的映襯下，翟志剛揮動鮮艷的五星紅旗向地面報告：“我已出艙，感覺良好！神舟七號向全國人民，全世界人民問好！” 隨后，翟志剛在星際間漫步，邁出了中國航天員的豪邁與自信，更彰顯出中國人以穩(wěn)健而從容的鏗鏘步履，一次又一次實現“中國追趕”乃至“中國跨越”。

矢志飛天 初心不改

從神舟五號首飛成功到神舟十一號問鼎蒼穹的13年間，中國航天員不忘初心，以敢上九天攬月的英雄氣概，以義無反顧的天地奔赴，在建設航天強國的新長征中實現了載人飛行任務的六戰(zhàn)六捷。一次又一次向世人宣示，偉大的中國人民有志氣、有信心、有能力飛得更高更遠——

英雄并不是一飛成名的。通往飛天的路需要艱苦的訓練、執(zhí)著的等待和日復一日的堅持。

“訓練是重復和枯燥的，所有的內容都反復做過多次，沒有一點兒新鮮感。但最艱苦的不是訓練，而是20年來，每年每月每天都堅持訓練?！焙教靻T大隊隊長聶海勝說。

神舟九號飛行任務中，航天員劉旺以高精度，完成了我國首次手控交會對接，贏得了世界的喝彩。為了這次飛行，劉旺等待了14年。談起 “十四年磨一劍”的經歷，劉旺顯得很平靜：“沒覺得很困難或是很迷茫”。他說，每個航天員都非常優(yōu)秀，執(zhí)行任務肯定有先后順序，因此等待和堅持是必須的。“為自己的目標和理想堅持奮斗，在過程中一定會有所收獲，這也是一種成功?！?/span>

（2012年06月18日 劉旺在太空進行首次手控交會對接）

航天員張曉光同樣在追夢的過程中堅持多年，期間還歷經數次落選?！澳嵌螘r間，每當心情煩躁的時候，我就靠聽音樂來放松自己。我默默地告訴自己，不能這么消沉下去，應該重新振作起來。我堅持每天寫訓練筆記，逐項查找弱點，請教專家，制定措施。我始終相信自己的夢想還沒有破滅?！币舱沁@15年 “不拋棄、不放棄”的信念為張曉光換來了15天的太空飛行。張曉光說自己既是追夢者，也是圓夢者，“追求完美的過程，就是彌補遺憾的過程?！?/span>

（2013年06月11日 神舟十號乘組航天員聶海勝 張曉光 王亞平在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心參加航天員出征儀式  徐部 攝）

“飛天嫦娥”劉洋和“太空教師”王亞平入選成為航天員時，年齡均已超過30歲，為了全身心備戰(zhàn)任務，她們一再推遲生育時間、無怨無悔，用最好的年華去完成心中堅不可摧的飛天使命，不負黨和人民的重托。

鄧清明，這個名字并不被大眾所熟知，但在飛天路上，他是一名不折不扣的堅持者、奮進者、搏擊者。鄧清明是目前航天員大隊唯一一名沒有執(zhí)行過飛天任務的首批現役航天員。20年來，3次入選備份乘組，3次與飛天失之交臂，“無數次的地面訓練，放下又重新起航，作為航天員，只有堅持。”時至今日，鄧清明仍初心不改、堅守寂寞，時刻準備著為國出征。

（2006年12月11日 鄧清明進行肺功能檢測）

巡天征途的背后都有著成千上萬默默奮斗的無名英雄。他們干驚天動地事、做隱姓埋名人。2014年3月13日，再普通不過的日子，卻因5名航天員的停航停訓，寫入了中國航天史冊。吳杰、李慶龍、陳全、趙傳東、潘占春是我國首批航天員。當黨和人民需要時，他們懷揣飛天夢想，經過層層選拔從四面八方集聚北京。他們一心只為飛天，一次次接受祖國挑選，一次次與飛天失之交臂。如今，他們因超過黃金飛行期，再也沒有機會為祖國出征太空。

“他們的等待與神舟飛天的輝煌一起，構成了中國航天史上最厚重的一頁?！敝袊教靻T中心黨委書記李新科說，“他們同樣是共和國的飛天英雄！”