由航天科技集團(tuán)五院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)五院）抓總研制的我國(guó)首個(gè)火星探測(cè)器天問(wèn)一號(hào)經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的飛行和環(huán)繞旅途后，成功抵達(dá)目的地，于5月15日著陸火星表面。這是天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器在完成火星“環(huán)繞”后的又一項(xiàng)重要步驟。

回望這半年多的太空旅行，天問(wèn)一號(hào)在奔火路上如何保持穩(wěn)定的溫度？如何與地面建立聯(lián)系？著陸器著陸火星如何減速？

現(xiàn)在就來(lái)給大家揭秘啦！

強(qiáng)大的

立體通信測(cè)控網(wǎng)

五院為火星探測(cè)器研制的測(cè)控?cái)?shù)傳分系統(tǒng)包括進(jìn)入艙UHF頻段收發(fā)信機(jī)、火星車(chē)UHF頻段收發(fā)信機(jī)和X頻段深空應(yīng)答機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備，搭建了地球與著陸巡視器、環(huán)繞器及“祝融號(hào)”火星車(chē)之間的立體通信測(cè)控網(wǎng)，助力著陸巡視器成功著陸，也將在后續(xù)“祝融號(hào)”火星車(chē)與環(huán)繞器及地面之間建立通信發(fā)揮更加重要的作用。

給力的火星傘系減速分系統(tǒng)

天問(wèn)一號(hào)采用一頂主降落傘、一次性充氣展開(kāi)減速的方案。降落傘是鋸齒形盤(pán)縫帶傘，傘的頂部是盤(pán)，接著有一圈縫，下面是帶，帶的尾部做成了鋸齒形，有利于承力和確保穩(wěn)定性。

除此之外，五院研制的4臺(tái)小相機(jī)在天問(wèn)一號(hào)著陸火星的過(guò)程中也發(fā)揮重要的記錄功能。其中2臺(tái)開(kāi)傘監(jiān)視相機(jī)在降落傘開(kāi)傘前已開(kāi)始工作，記錄并見(jiàn)證降落傘完美綻放的時(shí)刻。

神奇的

銀色“沖鋒衣”

天問(wèn)一號(hào)在向火星靠近的飛行軌道里需經(jīng)歷多次的溫度循環(huán)變化，最高溫100℃、最低溫可達(dá)-120℃，這樣一個(gè)溫差200多度的環(huán)境，對(duì)其內(nèi)部設(shè)備正常工作的影響極大。五院科研團(tuán)隊(duì)為天問(wèn)一號(hào)研制了一件銀色的“沖鋒衣”，學(xué)名低吸收-低發(fā)射熱控涂層，它是一種涂飾在航天器外表面的熱控制材料，通過(guò)對(duì)太陽(yáng)光譜輻照的反射能力，以及其自身的紅外輻射特性，有效地減少空間環(huán)境對(duì)航天器內(nèi)部造成的溫度影響。這件“沖鋒衣”還能抵抗空間高能紫外輻照、原子氧轟擊以及多種高能粒子與電離輻射的攻擊，為天問(wèn)一號(hào)奔火旅途提供全效防護(hù)。