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開門紅!亞太6E衛(wèi)星發(fā)射成功,東方紅三號E平臺(tái)實(shí)現(xiàn)首飛

時(shí)間:2023年01月13日 信息來源:本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊:2345 字體:

2023年1月13日,亞太6E衛(wèi)星搭乘長征二號丙運(yùn)載火箭,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射,五院2023年宇航發(fā)射任務(wù)首戰(zhàn)告捷,贏得“開門紅”!

 

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▲ 長征二號丙運(yùn)載火箭升空(顧航瑜 攝)

 

亞太6E衛(wèi)星由航天科技集團(tuán)五院抓總研制,是我國基于全電推平臺(tái)——東方紅三號E平臺(tái)研制的一顆國際商業(yè)高通量通信衛(wèi)星,衛(wèi)星配置25個(gè)Ku用戶波束和3個(gè)Ka信關(guān)站波束,通信總?cè)萘砍^30Gbps,有效填補(bǔ)了東南亞地區(qū)寬帶通信市場的空白。

 

中小型通信衛(wèi)星,市場需求可觀


為進(jìn)一步提升中小型通信衛(wèi)星市場的競爭力,五院于2017年提出了研制小型GEO平臺(tái)的構(gòu)想,并于2018年啟動(dòng)了小型GEO平臺(tái)方案論證,隨著平臺(tái)正式立項(xiàng),小型GEO平臺(tái)被正式命名為東方紅三號E平臺(tái)。

 

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▲ 亞太6E衛(wèi)星試驗(yàn)中

 

在立項(xiàng)論證之初,由于國際衛(wèi)星市場不確定性加劇、傳統(tǒng)在軌衛(wèi)星資源過剩的影響,國際高軌通信衛(wèi)星需求兩級分化,一部分用戶偏向于選購更大的衛(wèi)星來攤薄單位帶寬成本;另一部分用戶側(cè)重于低總價(jià)中小型衛(wèi)星來應(yīng)對市場的不確定性。面對中小型通信衛(wèi)星細(xì)分市場機(jī)遇,五院果斷加快東方紅三號E平臺(tái)的研制步伐,并于2020年成功贏得首發(fā)星訂單。

 

據(jù)亞太6E衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師王敏介紹:“相比較東方紅四號、東方紅四號E等通信衛(wèi)星平臺(tái),東方紅三號E平臺(tái)定位于一款具有總價(jià)格優(yōu)勢和一定先進(jìn)技術(shù)的中小型通信衛(wèi)星平臺(tái),可以滿足一些中小型國家的實(shí)際需求,未來市場前景可觀?!?/p>

 

首發(fā)星,在軌驗(yàn)證新平臺(tái)多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)

 

作為東方紅三號E平臺(tái)首發(fā)星,亞太6E衛(wèi)星承擔(dān)著推動(dòng)全電推平臺(tái)先進(jìn)技術(shù)開發(fā)和在軌應(yīng)用驗(yàn)證的重要使命。

 

東方紅三號E平臺(tái)秉承著集團(tuán)公司“高質(zhì)量、高效率、高效益”的發(fā)展理念,從設(shè)計(jì)之初就瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)中小型衛(wèi)星平臺(tái)技術(shù)水平,是未來開拓國際市場的一個(gè)主力平臺(tái)。亞太6E衛(wèi)星將首次在軌驗(yàn)證大功率離子和霍爾電推技術(shù)、自主飛行全電推變軌技術(shù)、可展開矢量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),同時(shí)亞太6E衛(wèi)星采用主星和獨(dú)立推進(jìn)艙分段式設(shè)計(jì),將首次驗(yàn)證自主化推軌道轉(zhuǎn)移、星間分離、獨(dú)立推進(jìn)艙自主離軌等多項(xiàng)新技術(shù),大幅拓展了五院宇航產(chǎn)品研制能力。

 

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▲ 亞太6E衛(wèi)星轉(zhuǎn)場

 

據(jù)亞太6E衛(wèi)星總指揮魏強(qiáng)介紹:“成功與研制團(tuán)隊(duì)的投入息息相關(guān),亞太6E衛(wèi)星研制團(tuán)隊(duì)始終追求‘技術(shù)經(jīng)濟(jì)一體化’,不斷提升產(chǎn)品集成度和平臺(tái)承載比,減少研制成本,向著智能化、模塊化、批產(chǎn)化、自主化水平的方向邁進(jìn)!”

 

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▲ 亞太6E衛(wèi)星研制團(tuán)隊(duì)

 

全電推,自主飛行管理更智能


亞太6E衛(wèi)星“低價(jià)”升空,從價(jià)格和應(yīng)用上為用戶帶來了大大的“實(shí)惠”,同時(shí)也給衛(wèi)星研制團(tuán)隊(duì)帶來不小的挑戰(zhàn):讓衛(wèi)星自主飛行管理更智能。

 

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▲ 亞太6E衛(wèi)星太陽翼展開試驗(yàn)

 

由于星箭分離點(diǎn)軌道較低,衛(wèi)星需要長時(shí)間、多圈次自主變軌至地球同步軌道。星箭分離后,先由獨(dú)立推進(jìn)艙實(shí)施自主化推變軌,將獨(dú)立推進(jìn)艙拋離后,主星執(zhí)行自主電推變軌。在長達(dá)多個(gè)月的軌道轉(zhuǎn)移期間,亞太6E衛(wèi)星可實(shí)現(xiàn)自主軌道測量、自主軌道轉(zhuǎn)移、自主星上故障診斷及處理、自主任務(wù)管理及自主位置保持,大幅減少了對地面測控系統(tǒng)的依賴,極大提升了衛(wèi)星的好用性與易用性。

 

目前,衛(wèi)星正在太空由獨(dú)立推進(jìn)艙實(shí)施變軌,期待它自主飛行的完美表現(xiàn)!


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