4月25日，由航天科技集團五院抓總研制的神舟十八號載人飛船成功發(fā)射。在此次任務中，五院精心打造的分系統(tǒng)各司其職，眾多產品和技術也進行了優(yōu)化和升級。
五院西安分院為神舟十八號飛船研制的升級版中繼終端、儀表控制器應用軟件、天線網絡，以及為天鏈中繼衛(wèi)星研制的全部有效載荷繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為神舟十八號載人飛船全程護航。 飛船通過中繼終端以及為中繼衛(wèi)星研制的有效載荷搭建“太空天路”，實現(xiàn)了飛船與地面通信的暢通無阻，確保了地面測試人員實時掌握飛船的飛行狀態(tài)。此次飛船上采用了升級版中繼終端，并按目前最新技術要求進行了優(yōu)化升級，以更好更優(yōu)的功能，為中國空間站穩(wěn)定高效的運行貢獻力量。 隸屬于儀表與照明分系統(tǒng)的儀表控制器應用軟件發(fā)揮著智慧隨身“秘書”的重要作用。當飛船各分系統(tǒng)開始運行時，產生的數據會匯集到數管分系統(tǒng)，由“秘書”對數據進行匯總，轉換為航天員可以直觀識別和操作的內容，并在儀表上顯示出來。 神舟十八號載人飛船上的天線網絡雖然“身板小”，卻是飛船天線信號的樞紐。如果將神舟十八號載人飛船的天線信號通路系統(tǒng)比作鐵路運輸系統(tǒng)，那么一路路信號就是火車，而天線網絡更像是火車軌道和火車站調換軌道的道扳。飛船上10余副天線的信號接收和發(fā)送都是通過天線網絡為其提供信號通路的。 五院514所計量測試團隊圓滿完成了綜合基帶設備、變頻器、頻譜儀、電源等設備計量保障工作，研發(fā)了供配電系統(tǒng)地面測試設備，發(fā)揮計量關鍵支撐和基礎保障作用。 本次任務預留的計量窗口僅有三天，涉及多個專業(yè)以及60余臺套設備。面對時間緊、任務重的情況，團隊不斷優(yōu)化計量保障流程，研究設備測試方案，開展專業(yè)精準的計量作業(yè)，為型號任務相關測量設備提供了準確可靠的量值傳遞和精度保證。 供配電地面測試設備的功能和性能直接影響著宇航型號測試質量，是保證型號測試安全可靠的一道重要保險。團隊從硬件和軟件兩方面對設備進行通用化設計，并在測試系統(tǒng)中加入了設備運行狀態(tài)的實時監(jiān)測與報警功能，在設備的電路和采集算法上也進行了可靠性設計，為設備整體的可靠性再加一道保障。截至目前，該設備已經5次服務于神舟系列載人飛船，性能穩(wěn)定、質量可靠、復用率高，實現(xiàn)了降本增效。 五院529廠神舟飛船研制團隊不斷升級制造技術，優(yōu)化科研生產模式，保障飛船艙體按期高質量交付。 為獲得更高的研制效率和更優(yōu)的產品質量，研制團隊針對返回艙制造過程中占用產線、設備周期最長的整艙裝配加工任務，采用AR技術實現(xiàn)了返回艙大底虛實結合的數字化建模與加工模擬，解決了返回艙大底在遮擋、變形下蒙皮加工難度大、加工周期長的難題。新技術較傳統(tǒng)方法，加工效率和加工精度提高數倍。 神舟飛船生產過程中涉及機加、焊接、成形等多個工序。為減少艙體在不同車間的往返轉運次數，529廠將移動機器人裝備作為“智能制造”與“航天制造”的結合點，通過引入先進的自動化技術，采用移動機器人加工單元原位作業(yè)的模式，使飛船生產過程中的機加切邊過程自主完成，提高了飛船的生產效率和智能制造水平。 此外，在多年的研制過程中，團隊不斷優(yōu)化生產模式，摸索出了一套適合于組批投產的工作方式：在生產策劃階段做足準備工作，提前抓艙體配套，利用智能軟件合理排產，使一些焊接、機加、裝配工作形成一個微型的流水線模式，提高了生產效率。
