2025年4月24日23時(shí)49分，入軌約6.5小時(shí)后，神舟二十號(hào)載人飛船成功對(duì)接于空間站天和核心艙徑向端口。航天科技集團(tuán)五院神舟團(tuán)隊(duì)勇?lián)姑?、不?fù)重托，全力確保交會(huì)對(duì)接任務(wù)成功。
4月25日1時(shí)17分，在軌執(zhí)行任務(wù)的神舟十九號(hào)航天員乘組順利打開“家門”，歡迎遠(yuǎn)道而來(lái)的神舟二十號(hào)航天員乘組入駐“天宮”，這是中國(guó)航天史上第6次“太空會(huì)師”。隨后，兩個(gè)航天員乘組拍下“全家?！?。后續(xù)，兩個(gè)航天員乘組將在空間站進(jìn)行在軌輪換。期間，6名航天員將共同在空間站工作生活約5天時(shí)間，完成各項(xiàng)既定工作。
在此次交會(huì)對(duì)接任務(wù)中，制導(dǎo)導(dǎo)航與控制系統(tǒng)作為神舟飛船的關(guān)鍵系統(tǒng)之一，一如既往地發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它通過各種敏感器實(shí)時(shí)獲取飛船與空間站的相對(duì)位置和姿態(tài)信息，經(jīng)過實(shí)時(shí)的計(jì)算和處理后發(fā)出指令，控制飛船發(fā)動(dòng)機(jī)和姿態(tài)調(diào)整機(jī)構(gòu)，使飛船能夠準(zhǔn)確接近并與空間站完成對(duì)接。
近年來(lái)，隨著中國(guó)航天迅速發(fā)展，交會(huì)對(duì)接速度也從約兩天一步步縮短到了6.5小時(shí)、3小時(shí)，天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船還創(chuàng)造過2小時(shí)交會(huì)對(duì)接的世界紀(jì)錄。
作為“生命之舟”的神舟飛船，其對(duì)安全性、可靠性、舒適性要求更高，還要考慮航天員在飛船內(nèi)的狀態(tài)和操作。目前，交會(huì)對(duì)接選擇6.5小時(shí)方案是綜合考慮了載人任務(wù)安全性、火箭入軌精度、燃料消耗、地面測(cè)控條件、飛控流程等多方面因素的結(jié)果。在綜合考慮安全性和可靠性的前提下，后續(xù)還會(huì)對(duì)交會(huì)過程進(jìn)行多方面優(yōu)化。
另外，神舟二十號(hào)在本次任務(wù)中采用的是和神舟十六號(hào)、神舟十八號(hào)一樣的徑向交會(huì)對(duì)接模式。此前的神舟十五號(hào)、神舟十七號(hào)、神舟十九號(hào)，主要采取前向交會(huì)對(duì)接。那么，這種奇數(shù)號(hào)載人飛船前向交會(huì)對(duì)接、偶數(shù)號(hào)載人飛船徑向交會(huì)對(duì)接的現(xiàn)象是怎么出現(xiàn)的呢？
我國(guó)空間站進(jìn)入在軌建造階段后，2021年6月發(fā)射的神舟十二號(hào)任務(wù)進(jìn)行了我國(guó)空間站階段的首次載人飛行。此次任務(wù)采用前向交會(huì)對(duì)接，并在軌驗(yàn)證了繞飛和徑向交會(huì)技術(shù)。此后，神舟十三號(hào)進(jìn)行了首次徑向交會(huì)對(duì)接；考慮到為后續(xù)實(shí)驗(yàn)艙留出前向?qū)涌?，神舟十四?hào)仍采用了徑向交會(huì)對(duì)接；到了神舟十五號(hào)，任務(wù)節(jié)奏逐漸穩(wěn)定下來(lái)，就形成了目前奇數(shù)船對(duì)接前向、偶數(shù)船對(duì)接徑向的交替現(xiàn)象。
據(jù)五院技術(shù)人員介紹，單從交會(huì)對(duì)接技術(shù)來(lái)說(shuō)，前向?qū)雍蛷较驅(qū)痈饔袃?yōu)勢(shì)。前向?qū)釉诩夹g(shù)上相對(duì)成熟，且便于空間站的擴(kuò)展和物資運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)的開展；徑向?qū)觿t為航天員乘組的輪換提供了更多的通道和手段，同時(shí)也增加了空間站接納來(lái)訪飛行器的能力。整體看，交替使用前向和徑向?qū)臃绞?，可以使空間站的各個(gè)對(duì)接口得到充分利用，提高空間站的運(yùn)營(yíng)效率和靈活性。
后續(xù)，五院神舟團(tuán)隊(duì)將持續(xù)傳承弘揚(yáng)載人航天精神，堅(jiān)持政治統(tǒng)領(lǐng)、強(qiáng)化忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)，守正創(chuàng)新、奮發(fā)有為，為加快推進(jìn)航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)持續(xù)貢獻(xiàn)力量！
